Sistemkami menemukan 21 jawaban utk pertanyaan TTS terusan buatan manusia yang terbesar di antara mesir dan semenanjung sinai. Kami mengumpulkan soal dan jawaban dari TTS (Teka Teki Silang) populer yang biasa muncul di koran Kompas, Jawa Pos, koran Tempo, dll. Kami memiliki database lebih dari 122 ribu.
Dari Wiktionary bahasa Indonesia, kamus bebas Loncat ke navigasi Loncat ke pencarianbahasa Indonesia[sunting] Adverbia terus-terusan terus + terus + -an bersifat terus terus-menerus Sinonim Frasa dan kata majemuk Terjemahan[?] Lihat pula Semua halaman dengan kata "terus-terusan" Semua halaman dengan judul mengandung kata "terus-terusan" Lema yang terhubung ke "terus-terusan" Pranala luar Definisi KBBI daring KBBI V, SABDA KBBI III, Kamus BI, Tesaurus Tesaurus Tematis, SABDA Terjemahan Google Translate, Bing Translator Penggunaan di korpora Corpora Uni-Leipzig Penggunaan di Wikipedia dan Wikisource Wikipedia, Wikisource Ilustrasi Google Images, Bing Images Jika komentar Anda belum keluar, Anda dapat menghapus tembolok halaman pembicaraan ini. Belum ada komentar. Anda dapat menjadi yang pertama lbs Bahasa Indonesia a ° ‧ b ° ‧ c ° ‧ d ° ‧ e ° ‧ f ° ‧ g ° ‧ h ° ‧ i ° ‧ j ° ‧ k ° ‧ l ° ‧ m ° ‧ n ° ‧ o ° ‧ p ° ‧ q ° ‧ r ° ‧ s ° ‧ t ° ‧ u ° ‧ v ° ‧ w ° ‧ x ° ‧ y ° ‧ z ° Kategori Kata Kata dasar Kata berimbuhan Kata ulang Turunan kata Gabungan kata majemuk Frasa Turunan frasa Morfem Imbuhan Prakategorial Morfem terikat Morfem unik Peribahasa/idiom Kiasan/ungkapan Kependekan singkatan dan akronim Bahasa daerah Bahasa asing/serapan Kata dengan unsur serapanKelas kata Adjektiva Adverbia Artikula Interjeksi Interogativa Konjungsi Nomina Numeralia Partikel Preposisi Pronomina VerbaRagam bahasa Arkais tidak lazim / Ejaan lama Cakapan tidak baku / nonformal / variasi Klasik naskah kuno Kasar Hormat Feminin MaskulinBidang ilmu /Leksikon Administrasi dan Kepegawaian Agama Budha Agama Hindu Agama Islam Agama Katolik Agama Kristen Anatomi Antropologi Arkeologi Arsitektur Astrologi Astronomi Bakteriologi Biologi Botani Demografi Ekonomi dan Keuangan Elektronika Entomologi Farmasi Filologi Filsafat Fisika Geografi dan Geologi Grafika Hidrologi Hidrometeorologi Hukum Ilmu Komunikasi Kedirgantaraan Kedokteran dan Fisiologi Kehutanan Kemiliteran Kesenian Kimia Komputer Linguistik Manajemen Matematika Mekanika Metalurgi Meteorologi Mikologi Mineralogi Musik Olahraga Pelayaran Pendidikan Penerbangan Perdagangan idNegasiIndeks Alfabetis Frasa Frekuensi Kiasan Peribahasa Serapan Gambar 206 kata benda dasar Swadesh 207 kata dasar Kata perhentian stopwords RimaImbuhan Nomina -an ke-/ke-an/keber-an/kepeng-an/kese-an/keter-an/ketidak-an pe-/pe-an per-/per-an se-/se-an Adjektiva ter- se- ke- Verba ber-/ber-an/ber-kan me-/me-i/me-kan di-/di-i/di-kan ku-/ku-i/ku-kan kau-/kau-i/kau-kan memper-/memper-i/memper-kan diper-/diper-i/diper-kan kuper-/kuper-i/kuper-kan kauper-/kauper-i/kauper-kan -i -kan Akhiran -ku -mu -nya -kah -lah -tah Sisipan -er-, -el-, -em-, -in- KategoriBahasa Indonesia IndeksBahasa Indonesia ProyekWiki bahasa Indonesia Lampiran bahasa Indonesia Bahasa daerah sebagian atau seluruh definisi yang termuat pada halaman ini diambil dari Kamus Besar Bahasa Indonesia Kategori Kata bahasa IndonesiaidAdverbia reduplikasi -anidAdverbia reduplikasiTurunan kata terusTurunan kata terus-terus

Rasamakanan yang membuat kita pengen terus-terusan minum: Pedas: Terusan (terusan kapal sepanjang 163 km yang ada di Mesir) Suez: TTSpedia merupakan situs terlengkap dan terbaik untuk memecahkan teka teki silang. Kenapa? TTSpedia memuat lebih dari 61.688 data pertanyaan dan jawaban TTS. Proses pencarian yang sangat cepat.

› Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi menyampaikan, ia mempertimbangkan upaya memperlebar jalur Terusan Suez agar tidak terulang lagi kasus tersangkutnya MV Ever Given. OlehMUSTHAFA ABD RAHMAN, DARI KAIRO, MESIR 5 menit baca AP PHOTO/AP PHOTO/AYMAN AREF Sebuah kapal kargo berlayar melewati kota Ismailia, Mesir, Selasa 30/3/2021, menyusul kembali normalnya jalur Terusan Suez. Jalur pelayaran di Terusan Suez sempat terhenti hampir sepekan akibat tersangkutnya kapal kargo raksasa MV Ever Given di terusan dan Pemerintah Mesir cukup tersentak oleh kasus tersangkutnya kapal kargo raksasa MV Ever Given di Terusan Suez yang menyebabkan ditutupnya terusan tersebut selama enam hari, sejak Selasa 23/3/2021. Kapal kargo itu bisa dievakuasi dan diapungkan kembali, Senin 29/3. Rakyat dan Pemerintah Mesir selama ini melihat Terusan Suez ibarat ayam bertelur tidak, pendapatan Mesir dari devisa Terusan Suez mencapai 5,61 miliar dollar AS pada tahun 2020. Itu pun turun dari pendapatan tahun 2019 yang mencapai 5,8 miliar dollar AS akibat pandemi Covid-19 pada tahun 2020. Pendapatan devisa dari Terusan Suez merupakan empat besar pendapatan Mesir, selain pariwisata, minyak, dan pajak transfer gaji warga Mesir yang bekerja di luar negeri. Keruan saja rakyat Mesir menganggap kasus terdamparnya MV Ever Given di Terusan Suez itu bak bencana nasional. Selama MV Ever Given terdampar di Terusan Suez, rakyat Mesir melalui media sosial dan media resmi tak henti-hentinya mengikuti perkembangan, sekaligus berdoa, agar krisis Terusan Suez segera selesai dan jalur pelayaran di terusan itu normal juga Menguak Persaingan Geoekonomi di Terusan SuezKetika beredar berita bahwa MV Ever Given berhasil dievakuasi dan jalur lalu lintas Terusan Suez normal kembali, rakyat Mesir langsung meluapkan kegembiraan yang luar biasa. Mereka saling memberi ucapan selamat melalui media sosial seakan seperti suasana Idul HASSAN Pemuda berteriak gembira dengan latar belakang kapal kontainer MV Ever Given berbendera Panama yang berhasil dievekuasi setelah kandas di Terusan Suez, Mesir, Senin 29/3/2021.Suasana itu menunjukkan betapa Terusan Suez mendapat tempat tersendiri di hati rakyat Mesir. Maklum, pengorbanan rakyat Mesir sungguh besar ketika membangun Terusan Suez. Kala itu, sekitar satu juta penduduk Mesir atau seperempat dari keseluruhan penduduk Mesir terlibat dalam pembangunan Terusan Suez. Terusan ini dibuka pada tahun juga Terusan Suez, Jalur Kehidupan MesirIsu Terusan Suez masih terus diperbincangkan di media sosial oleh berbagai lapisan masyarakat Mesir meskipun krisis Terusan Suez telah selesai dan kapal MV Ever Given telah berhasil dievakuasi. Harian setengah resmi terkemuka di Mesir, Al-Ahram, edisi 30 dan 31 Maret lalu menurunkan berita utama tentang Terusan Suez. Ada rasa cemas yang cukup kuat di kalangan masyarakat Mesir bahwa kasus serupa tersangkutnya MV Ever Given di Terusan Suez bisa terulang lagi di masa yang berkembang di Mesir mengarah pada dorongan terhadap Pemerintah Mesir, khususnya Otoritas Pengelola Terusan Suez, agar melakukan segala cara untuk mencegah terulangnya kasus serupa di terusan itu. Berkembangnya opini ini mendorong Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi langsung mengunjungi Terusan Suez, Selasa 30/3, saat jalur lalu lintas Terusan Suez dibuka jalurSisi lewat kunjungannya ke Terusan Suez itu ingin menunjukkan solidaritas kepada rakyat Mesir dan sekaligus tanggung jawabnya sebagai presiden Mesir atas masa depan keamanan Terusan Suez. Sisi menyampaikan, ia mempertimbangkan upaya memperlebar jalur Terusan Suez agar tidak terulang lagi kasus tersangkutnya MV Ever Otoritas Pengelola Terusan Suez, Osama Rabie, dalam wawancara dengan CNN, Kamis 1/4, juga menyampaikan, berkaca dari kasus MV Ever Given, Mesir sedang mempelajari kemungkinan memperlebar jalur Terusan Mesir telah melakukan pelebaran Terusan Suez di bagian utara dengan menelan biaya 8 miliar dollar AS dan diresmikan oleh Sisi pada Agustus 2015. Namun, di jalur bagian selatan, lokasi terjadinya kasus MV Ever Given, belum dilakukan pelebaran dan hanya bisa dilalui satu kapal saja. Kasus MV Ever Given itu terjadi sekitar 6 kilometer sebelah utara kota Suez. Jalur lokasi tersangkutnya MV Ever Given hanya memiliki lebar 345 Sisi dan Rabie tentang keinginan Mesir memperlebar jalur Terusan Suez bagian selatan itu merupakan upaya menenangkan rakyat Mesir dan masyarakat internasional tentang masa depan keamanan Terusan Suez. Sisi maupun Rabie juga ingin memberi pesan kepada masyarakat internasional bahwa Terusan Suez masih merupakan jalur perlintasan terbaik, tercepat, termurah, dan teraman antara Asia dan dalam wawancara dengan televisi Mesir, Rabu 31/3 lalu, Rabie menegaskan akan memberi diskon tarif melintas Terusan Suez sebanyak 5 hingga 15 persen kepada semua kapal yang menunggu antrean di Laut Merah dan Laut Tengah akibat enam hari penutupan terusan. Sedikitnya 425 kapal turut menunggu selama MV Ever Given tersangkut di Terusan juga Kemacetan di Pembuluh Niaga DuniaPenting bagi Sisi maupun Rabie menenangkan masyarakat internasional agar tetap percaya kepada Mesir dan Terusan Suez sebagai jalur transportasi antara Asia dan Eropa mengingat telah berkembang opini tentang perlunya mencari jalur alternatif selain Terusan Suez untuk transportasi Asia-Eropa. Saat ini tercatat sebanyak 30 persen gerakan kapal kargo, kapal tanker, dan jenis kapal lainnya di dunia melewati Terusan Suez setiap hari atau sekitar 12 persen dari keseluruhan gerakan kapal laut kini masih menahan MV Ever Given untuk keperluan proses penyidikan tentang faktor yang menyebabkan tersangkutnya kapal tersebut. Penyidikan awal mengarah bahwa kesalahan terbesar berada di pundak nakhoda kapal. Jika dalam semua proses penyidikan ditetapkan bahwa nakhoda kapal melakukan kesalahan, dapat dipastikan Mesir akan menuntut ganti rugi sehingga tidak terulang lagi kelalaian nakhoda kapal mana pun ketika melintas Terusan WAJEH Penjaga pantai Mesir berpatroli, sementara sebuah kapal berlayar di Terusan Suez, Mesir, 30 Maret sudah menetapkan jumlah kompensasi sekitar 1 miliar dollar AS yang harus dibayar pemilik kapal dan perusahaan asuransi dari kapal tersebut akibat lumpuhnya jalur lalu lintas Terusan Suez selama enam hari itu. Osama Rabie dalam wawancara dengan stasiun televisi Mesir hari Rabu lalu menegaskan, kapal kargo MV Ever Given tidak bisa keluar dari Mesir, kecuali setelah membayar ganti juga Mesir Tuntut Ganti RugiMesir tampaknya juga mulai mengangkat isu ganti rugi dari lumpuhnya Terusan Suez selama 6 hari itu, dalam upaya mencegah terjadinya lagi kelalaian dari pemilik kapal dan perusahaan asuransi dari kapal mana pun tentang kelayakan berlayarnya kapal dalam keadaan cuara buruk pun serta profesionalisme nahkhoda kapal yang mengemudikan kapal. Apalagi disebut, kasus tersangkutnya kapal kargo MV Ever Given di Terusan Suez disaat cuaca buruk dan angin kencang sehingga mengganggu penglihatan nahkhoda perundingan resmi antara Mesir dengan pihak pemilik kapal dan perusahaan asuransi dari kapal tersebut masih menunggu selesainya proses penyidikan saat ini. TetapiOtoritas Terusan Suez Mesir mengatakan kemacetan lalu lintas pengiriman sekarang sudah berakhir pada Sabtu malam (3/4/2021). Baca juga: Dampak Terusan Suez Macet, Mesir Minta Ganti Rugi Rp 14,5 Triliun Para pejabat telah membuka penyelidikan insiden Ever Given tersebut. Mereka berharap temuannya bisa dipublikasikan awal minggu depan. - Terusan Panama di Panama dan Terusan Suez di Mesir adalah dua terusan paling vital di dunia. Untuk melewati kedua terusan itu, perusahaan pemilik kapal harus membayar tarif transit. Adanya sebuah terusan sangat bermanfaat untuk dunia pelayaran, dalam hal ini perdagangan ekspor-impor. Berfungsi sebagai jalur transportasi, terusan juga bisa menghemat waktu tempuh dan irit pengeluaran bahan Terusan Suez dan Terusan Panama sebagai kanal paling sibuk, sebenarnya ada terusan-terusan lain di dunia antara lain Terusan Kiel Jerman, Terusan Volga Rusia, Terusan Baltik Rusia, Terusan Houston AS, dan Terusan Welland Kanada. Dari kanal-kanal pelayaran di dunia tersebut, Kanal Suez dan Kanal Panama adalah yang paling kesohor. Baca juga Tentang Terusan Kra, Ambisi Thailand yang Mengancam Singapura Dua terusan tersebut memiliki perbedaan yang membuatnya berbeda dalam hal tarif, di mana kapal yang melewati Terusan Panama dikenakan biaya lebih mahal dibandingkan kapal yang melintasi Terusan perbedaan Terusan Suez dengan Terusan Panama dikutip dari Frighwaves, Senin 5/4/2021 1. Cara kerja Terusan Suez sangat mengandalkan tinggi pasang surut permukaan laut, baik di sisi Pelabuhan Said di Laut Merah maupun Pelabuhan Alexandria di sisi Laut Mediterania. Selama pasang air cukup untuk mengangkat kapal-kapal besar yang melintas, tak masalah berapa pun jumlah kapal yang melintas di kanal. Baca juga Bagaimana Ekonomi Timor Leste Setelah 18 Tahun Merdeka dari Indonesia? Kondisi ini berbeda dengan Terusan Panama yang merupakan kanal air tawar, yang sebenarnya dua sisi laut yakni Samudera Pasifik dan Samudera Atlantik "dipaksa" untuk terhubung. Kapalinduk USS America melintas di Terusan Suez, Mesir. TRIBUNSTYLE.COM - Bagi beberapa negara di Asia dan Eropa , Terusan Suez merupakan jalur strategis untuk perdagangan internasional. Terusan Suez (Suez Canal) membentang sejauh 120 mil atau sekitar 193 kilometer, dimulai dari Port Said di Laut Mediterania hingga ke Kota Suez.
Tangkap layar Penggalian awal Terusan Suez - Tersumbatnya Terusan Suez oleh kontainer raksasa Ever Given berdampak langsung pada perdagangan internasional dari wilayah barat ke timur dunia. Insiden itu diperkirakan menahan sekitar 9,6 miliar dollar AS Rp 138,3 triliun barang yang setiap hari melalui kanal tersebut, menurut data pengiriman melansir BBC. Terusan Suez adalah arteri sepanjang 193 km yang menghubungkan Mediterania ke Laut Merah. Terusan ini diresmikan pada November 1869 di bawah Khedive Ismail, penguasa Mesir pada saat itu. Baca Juga Sampai Ajak Pemberontak Somalia Berjihad, Ternyata Al-Qaeda Juga Ingin Kuasai Laut Merah, Rupanya Ada 'Harta Karun' yang Sangat Menggiurkan Diinginkan Banyak Negara di Sana Ferdinand De Lesseps dari Prancis telah meyakinkan Abbas Pasha, penguasa Mesir sebelumnya, untuk menggali kanal. Penggalian dilakukan oleh orang Mesir dan menurut Nasser dalam pidato nasionalisasinya, pekerja tewas selama penggalian. Tetapi tidak ada arsip akurat yang mendukung argumen hal ini. Buku The Suez Canal… An Epic story of a People and the Dream of Generations yang diterbitkan oleh Kementerian Pendidikan di Mesir pada tahun 2014, mengklaim bahwa sekitar 1 juta pekerja Mesir ikut serta dalam penggalian tersebut, dan sekitar 100 ribu orang tewas. Baca Juga Jadi Salah Satu Mukjizat Nabi Musa, Terbelahnya Laut Merah Nyatanya Dapat Dijelaskan dengan Gamblang Secara Ilmiah Lewat Simulasi Komputer, Faktor Alam Inilah Kuncinya PROMOTED CONTENT Video Pilihan
MESIR- Terusan Suez , Mesir meningkatkan pendapatannya menjadi USD704 juta atau setara Rp10,46 triliun (Kurs Rp14,864 per USD) pada bulan Juli, untuk menjadi kinerja bulanan tertinggi yang pernah terjadi pada rute pelayaran paling penting di dunia itu. Data ini disampaikan oleh Otoritas Terusan Suez. Raihan ini naik 32,4% dari bulan yang sama
Sistem kami menemukan 25 jawaban utk pertanyaan TTS terusan mesir. Kami mengumpulkan soal dan jawaban dari TTS Teka Teki Silang populer yang biasa muncul di koran Kompas, Jawa Pos, koran Tempo, dll. Kami memiliki database lebih dari 122 ribu. Masukkan juga jumlah kata dan atau huruf yang sudah diketahui untuk mendapatkan hasil yang lebih akurat. Gunakan tanda tanya ? untuk huruf yang tidak diketahui. Contoh J?W?B

Sebagaijalur pelayaran dunia, Terusan Suez di Mesir dan Terusan Panama di Panama memiliki perbedaan dalam beberapa hal HARIAN KOMPAS KOMPAS.COM KOMPASIANA.COM TRIBUNNEWS.COM KONTAN.CO.ID TTS - Teka - Teki Santuy Ep 88 Naskah dan Kode Paling Misterius di Dunia; TTS - Teka - Teki Santuy Ep 87 Acak Kata Alat Musik Melodis

› Utama›Terusan Suez, Jalur Vital Nilai strategis Mesir secara geopolitik dan ekonomi serta-merta menjulang tinggi dengan memiliki Terusan Suez yang hari ini, Minggu, 17 November 2019, genap berusia 150 tahun. OlehMusthafa Abd Rahman dari Kairo, Mesir 4 menit baca AFP/KHALED DESOUKI Seorang nelayan duduk beristirahat ketika sebuah kapal barang berlayar melalui Terusan Suez di kota pelabuhan Mesir, Ismailia, 135 kilometer timur laut Kairo, pada 14 Oktober 2019. Terusan Suez telah menjadi salah satu kanal air terpenting di Suez dibuka pada 17 November 1869 untuk menghubungkan Laut Tengah dengan Laut Merah mengantarkan Mesir. Jalur ini menjadi perlintasan vital lalu lintas laut internasional. Ini sekaligus membuatnya memiliki daya tawar politik dan ekonomi yang tinggi di mata pemeo baku selama ini. Ada dua kepentingan strategis Barat dan Amerika Serikat di Timur Tengah yang berpotensi memicu perang, yaitu Israel dan minyak. Namun, sesungguhnya harus ditambah satu lagi, yaitu keamanan jalur pasok minyak dari kawasan Teluk Persia ke Eropa dan AS, yang praktis melalui Terusan Suez. Selama ini, hampir 40 persen suplai minyak ke Eropa dan AS lewat dari Teluk yang diangkut tanker melalui Selat Hormuz dan Bab al-Mandeb. Sisanya, 60 persen, melalui jaringan jalur pipa dari Arab Saudi Timur ke Pelabuhan Yanbu di Laut Merah, yang kemudian diangkut tanker menuju AS dan pasokan minyak yang menggunakan jalur Selat Hormuz maupun Pelabuhan Yanbu, keduanya bermuara di Terusan Suez. Oleh karena itu, Terusan Suez memiliki nilai strategis sebagaimana Selat Hormuz dan Bab hal itu sejatinya adalah satu kesatuan gugusan jalur laut. Jika salah satunya terganggu, yang lain ikut terganggu atau lumpuh. Karena itu, Mesir sangat berkepentingan pada keamanan Terusan Suez karena kanal itu menjadi jalur pasok minyak ataupun komoditas lainnya dari Teluk Persia atau negara Asia menuju Eropa atau pun kini bermain mata dengan al-Houthi di Yaman agar milisi itu tidak mengganggu Bab Presiden Mesir sejak era Gamal Abdel Nasser hingga Abdel Fatah el-Sisi selalu menggemakan slogan, keamanan Teluk Persia adalah keamanan Mesir. Slogan itu memberi pesan bahwa keamanan Teluk Persia—notabene adalah keamanan suplai minyaknya—sangat terkait dengan Terusan Suez yang menjadi salah satu nadi pasokan menuju yang mendorong Mesir terlibat dalam Perang Teluk tahun 1991 demi mengusir Irak dari Kuwait. Dengan menduduki Kuwait, Mesir beranggapan Irak mengancam keamanan Mesir dan akan mengganggu suplai minyak serta melumpuhkan Terusan perspektif lain, demi Terusan Suez, Mesir harus menjalin hubungan baik dengan semua negara di lingkar Laut Merah, seperti Arab Saudi, Sudan, dan Yaman, agar Laut Merah dan Bab al-Mandeb aman, yang pada akhirnya mengamankan Terusan politik Mesir, Salah Jumah, mengatakan, Mesir secara permanen menempatkan dua fregat dan satu kapal selam di Bab al-Mandeb untuk mengamankan Terusan Jumah, Mesir siap berperang dengan siapa pun yang mencoba mengganggu jalur Laut Merah karena, jika jalur laut Merah terganggu, Terusan Suez akan lumpuh. Demikian pula, demi keamanan Suez, Jumah mengatakan, Mesir pun kini bermain mata dengan al-Houthi di Yaman agar milisi itu tidak mengganggu Bab al-Mandeb.”Tambang emas”Pendek kata, bagi Mesir, Terusan Suez—memiliki panjang sekitar 193 kilometer dari selatan ke utara dan lebar 280-345 meter dengan kedalaman 22 meter—tak ubahnya ayam bertelur emas. Dalam laporan fiskal 2017-2018, Terusan Suez meraup pendapatan miliar dollar Suez masuk dalam empat besar sumber devisa Mesir, selain pariwisata, minyak, dan transfer gaji warga Mesir pekerja di luar negeri.Demi menggenjot devisa dari Terusan Suez, Presiden Abdel Fatah el-Sisi pun meresmikan jalur baru sepanjang 72 kilometer di kanal itu pada 6 Agustus 2015. Dengan penambahan itu, jumlah kapal yang melintas pun naik dari hanya 49 kapal sehari saat ini menjadi 97 kapal sehari pada 2023. Peningkatan jumlah kapal yang melintas diproyeksikan akan menambah pendapatan devisa dari 5 miliar dollar AS menjadi 13,2 miliar dollar seorang diplomat dan sekaligus arsitek Perancis, Ferdinand de Lesseps, yang mewujudkan impian manis rakyat Mesir sejak era Mesir kuno, yaitu memiliki terusan yang menghubungkan Laut Merah dan Laut rakyat Mesir untuk memiliki terusan dimulai sejak era Raja Khakaure Senusret III 1878-1860 BC dari Dinasti Mesir Kuno de Lesseps tiba di Mesir pada 1854 dan berhasil meyakinkan penguasa Mesir saat itu, Said Pasha, untuk mengizinkan memulai penggalian terusan penghubung Laut Tengah dengan Laut Terusan Suez berlangsung 10 tahun dari 1859 hingga 1869 dengan melibatkan satu juta pekerja. Sebanyak di antaranya tewas karena beragam peristiwa dalam masa rakyat Mesir untuk memiliki terusan dimulai sejak era Raja Khakaure Senusret III 1878-1860 BC dari Dinasti Mesir Kuno ke-12. Dalam catatan sejarah, Raja Senusret III disebut memerintahkan rakyatnya membangun parit dari Sungai Nil di sekitar Luxor ibu kota Mesir Kuno menuju Laut Merah untuk menghubungkannya dengan Laut Tengah. Mimpi itu terus berlanjut hingga era Islam pada masa Khalifah Harun al-Rashid dari Dinasti Abbasia 786-809 M.Setelah terhenti sekian ratus tahun, ide baru muncul kembali ketika misi Perancis yang dipimpin Napoleon Bonaparte tiba di Mesir pada 1798. Namun, realisasi pembangunan Terusan Suez baru terwujud di tangan Ferdinand de dibuka pada 1869, Terusan Suez berada di bawah kontrol Perancis dan Inggris hingga Presiden Mesir Gamal Abdel Nasser menasionalisasi Terusan Suez pada 26 Juli itu memicu perang antara Mesir melawan trio negara yakni Inggris, Perancis dan perang Arab-Israel pada 1967, Terusan Suez ditutup selama 8 tahun. Terusan Suez dibuka kembali pada 1975 oleh Presiden Mesir AnwarSadat. QZ9Gcb.
  • i98t85rbq1.pages.dev/485
  • i98t85rbq1.pages.dev/124
  • i98t85rbq1.pages.dev/438
  • i98t85rbq1.pages.dev/195
  • i98t85rbq1.pages.dev/131
  • i98t85rbq1.pages.dev/208
  • i98t85rbq1.pages.dev/292
  • i98t85rbq1.pages.dev/3

    • terusan di mesir tts